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韩国友联蓄电池充电过程和冬季充电
发布时间:2021-08-24    文章来源:    浏览次数:46
韩国友联蓄电池充电过程和冬季充电



以下两点值得关注:



充电电压是充电反应得以进行的外因。充电电压Ech必须高于电池电动势Qch一定值充电反应才能持续发生。

设定充电电压时应考虑随着电池电量的提高,其电动势也不断提高。特别是在冬季低温条件下充电,电解液稀硫酸的流动性变差,浓差极化更为显著,电池电压快速升高,充电速度变慢。

硫酸铅溶解是充电反应得以进行的内因。按照“双硫酸盐化”理论,电池放电后,正、负电极都生成硫酸铅。充电时,正、负极的硫酸铅遵循"溶解、沉淀“机理分别转化为二氧化铅和铅,形成活性物质。上图表明,硫酸铅的有效溶解是正极和负极能够充电的必要环节。



低温条件下,充电速度并不是一直随着充电电压的提高而持续提高。过高的充电电压并不能提高充电速度,反而会促进水分解等副反应,有损电池寿命。低温条件下硫酸铅溶解度变低,有可能成为整个充电反应的瓶颈环节。



铅酸蓄电池的以上特性决定了冬季应尽可能在较高温度下充电:

以汽车用铅酸蓄电池为例,如果将蓄电池远离发动机舱布置,电池持续保持在较低温度,如0℃以下,结果往往是无法有效充电。

特别是对于EV应用,应更加有针对性地设计充电策略,以免浪费宝贵的高压电,牺牲续航里程。


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